Resumen:
La resistencia a la rodadura es un concepto que en Chile es desconocido, por tanto, no se conocen los beneficios que podría traer si se lograra controlar esta resistencia. En otros lugares del mundo se han realizados estudios que comprueban que la resistencia a la rodadura puede reducir costos en consumo de combustible, mantenimientos de carreteras y neumáticos, entre otros. Debido a esto surgió un gran interés en estudiar la resistencia al rodamiento en Chile y analizar los beneficios que se podrían obtener para el ámbito minero en el país.
La investigación se enfocó principalmente en encontrar un modelo matemático adecuado para calcular la resistencia al rodamiento, con los parámetros de suelo, ya que es por donde se busca disminuir la resistencia a la rodadura. Luego se realizó un análisis de sensibilidad para el consumo de combustible utilizando resistencia a la rodadura de un 2% a un 14%, además se fueron modificando otros parámetros como la velocidad, masa, resistencia de frenado y pendiente, para analizar cómo influyen en el ahorro en costos de combustible de camiones de alto tonelaje.
Los resultados obtenidos fueron variando según las condiciones del camino, del camión y de la disminución de resistencia al rodamiento. Para reducciones de resistencia a rodamiento de un 2% a un 14% modificando diferentes velocidades se obtuvo un ahorro de un 73%. La variación de ahorro entre un camión sin carga y otro cargado es de un 73% a un 80% respectivamente. Para caminos con pendientes de 10% a 2% es un 35% a un 60% respetivamente y por último modificando la resistencia de frenado de 116,68kN a 558,29 kN los ahorros van desde un 45% a un 69% respectivamente. A futuro se requiere realizar una investigación más profunda, realizando las pruebas necesarias para obtener un coeficiente de resistencia a la rodadura más exacto con las características del suelo chileno y enfocarse en otros costos como el manteniendo de carreteras y neumáticos.
Palabras Clave: rodadura, combustible, reducción, costos, resistencia.
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